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Para poder entender que es y por que se genera la sustentacion debemos ver la desviacion de las lineas de corriente alrededor de un cuerpo introducido en el ceno de un fluido y la distribucion de presiones a las que da lugar.
Debemos saber que lo importante en aerodinamica es la velocidad relativa entre el aire y el vehiculo en movimiento. Es decir que da lo mismo que el cuerpo avance a 150 km/h sin viento, o que el cuerpo avance a 100 km7h con un viento frontal de 50 km/h o que el cuerpo este inmovil con un viento frontal de 150 km/h (en el caso de los tuneles de viento).
Sustentacion aerodinamica
Figura 1

Un FLUIDO IDEAL (no compresible ni viscoso) en movimiento, con una velocidad V. Si colocamos un cilindro en el seno del fluido (Fig.1), la corriente se dividira alrededor del cilindro. Debido a este obstaculo, en el punto 1, la corriente tendra una velocidad V1 mayor que V, mientras que en el punto 0, la velocidad sera nula (punto de remanso).

Nuestra intencion es dar al lector conceptos aerodinamicos y su aplicacion en carroserias de competicion. Trataremos los fenomenos aerodinamicos y sus causas, luego hablaremos de su implementacion en automoviles.
Daremos el concepto de sustentacion, resistencia, capa limite, aeroformas, alargamiento, hipersustentadores.

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